国际油价“反弹”,6月11日迎来新一轮调整,车主珍惜“低油价

进入2020年以来,虽然工资收入都在下降,不过对于车主来说,还是有件事值得开心的,那就是油价一直没涨过。不仅如此还一直处于“地板价”的局面,至少在出行成本这方面也为广大车主省下了不少钱。

伴随着6月的到来,新一轮油价调整已经进入倒计时了。6月11日24时,新一轮油价调整即将到来,也就是2天后即将迎来新的调价窗口。对于车主来说,关心的自然是此次油价会如何变化了。究竟是继续触发保护机制不作调整,还是迎来2020年的“第一涨”呢?

根据数据显示,受到OPEC达成原油延长减产期限的影响,加上美国部分海上油井关闭,6月8日美国原油价格突破40美元/桶,也是从3月6日以来的第一次,是近3个月来的新高。而布油期货涨幅扩大至1%,报每桶42.79美元,美原油报每桶40.20美元。

国际油价“反弹”,6月11日迎来新一轮调整,车主珍惜“低油价


很多车主看到这一消息,第一反应就是跌了这么久,该来的还是来了,今年“第一涨”恐怕就是2天后了。值得注意的是,虽然国际油价已经突破了40美元大关,不过在本轮计价周期内,国内成品油零售价上调的可能性较低,很大概率还是迎来“六连停”的局面。

国际油价“反弹”,6月11日迎来新一轮调整,车主珍惜“低油价


不过由于国际市场利好消息的影响,减产协议延长至7月底,加上美国油井产量的下滑,还有市场对于石油需求开始逐渐好转,一系列利好因素的推动之下,原油期货价格呈现上涨的走势。但是距离新一轮油价调整窗口只剩下2个工作日,想要突破每桶40美元的“地板价”,还有着一定难度,因此上涨的可能性并不大。

广大车主此次调整可以“放宽心”了,至少新一轮油价调整不至于让你“多掏钱”了。不过国际油价提振的利好因素,会反映到之后的油价中。简单点来说,低油价的局面应该维持不了太久了。

截止到6月9日,国内成品油估价每桶38.92美元,对应成品油零售价应该上调每吨420元。只不过还没有触及调整价格,因此即将到来的油价调整大概率是不会开启的。

从目前各地油价来看,大部分地区依旧处于“5元时代”,由于国内成品油有着保护机制,因此迎来“4元时代”的可能性几乎为零。众所周知由于2020年出现的“低油价”局面,“两桶油”也因此亏损了百亿之多。

原本年前高价进来的原油,却只能低价卖出,当中的亏损是可以预见的。不过业内人士表示,等到后续国际油价大幅“反弹”,国内成品油价格也开始回升的话,之前低价进口的原油,也就有了盈利空间。而油价一直触底,也是国际市场众多石油组织国不愿意看到的。正是因为如此,才达成了延长减产协议,为的就是刺激国际油价反弹。

国际油价“反弹”,6月11日迎来新一轮调整,车主珍惜“低油价


一旦国际油价开始反弹,国内成品油自然也会跟着做出相应调整。趁着这段时间,广大车主好好珍惜来之不易的“低油价”吧!